Замена подшипника задней ступицы Cadillac

Деталь обеспечивает вращение колес, соединяя заднюю ось и ступичный узел. После пробега 80-100 тыс. км. наступает усталость металла. Причиной разрушения является ухудшение свойств смазки со временем, что приводит к нагреву и разрушению детали. Чтобы продлить срок службы, на техническом обслуживании должна проводиться замена заднего ступичного подшипника.

На время эксплуатации запчасти оказывают влияние ряд внешних факторов:

• агрессивная манера езды по дорогам плохого качества, которая может привести к расколу детали;
• ошибки при установке;
• эксплуатация автомобиля в экстремальных погодных условиях;
• воздействие пыли, температурных перепадов, влаги и других внешних факторов;
• разгерметизация и вытекание смазки.

Устранить последствия деформации может только замена подшипника задней ступицы авто.

Это классический подшипник качения, который имеет несколько модификаций:

• для иномарок;
• для отечественных автомобилей ВАЗ и других российских марок.

На машинах иностранных производителей устанавливаются модели 2 и 3 поколения, на отечественных авто используются модели первого поколения. Замена подшипника задней ступицы автомобиля российского производства должна проводится в условиях автосервиса, так как процедура требует высокой точности и постоянного обновления смазки.

Запчасти, использующиеся на иномарках, имеют более сложную конструкцию, отличаются большей надежностью и долговечностью. Они могут крепиться к разным узлам ходовой части:

• на тормозные диски;
• к ступице;
• к обеим узлам одновременно.

На каждом узле имеются датчики, упрощающие процесс ремонта.

Установка новой запчасти требует привлечения мастеров автоцентра, которые разбираются в технологии монтажа каждого вида подшипника.