Замена свечей накаливания

Обычно рабочий ресурс деталей рассчитан на 100 тысяч км пробега в бензиновом ДВС. Автомобили, работающие на дизеле эксплуатируются в более экстремальных условиях, что приводит к быстрому расходованию рабочего ресурса таких деталей. Поэтому рекомендуется поменять свечи накала на дизельном двигателе уже через 20-30 тысяч. км пробега. От запаса рабочего ресурса такого расходного элемента напрямую зависит бесперебойность холодного запуска мотора, работающего на дизеле, и его стабильный выход на разогрев до рабочих показателей.

• Чтобы дизельный автомобиль не заглох в самое неподходящее время в холодный сезон, своевременная замена свечей накаливания на дизельном двигателе должна проводиться в условиях автосервиса. Если в моторе выйдет из строя две детали, мотор уже не заведется.
• Свечи накаливания меняют реже, чем зажигания, так как они в основном работают при холодном пуске, что существенно снижает износ такого расходного материала. Однако это не значит, что они требуют меньшего внимания, чем зажигания.
• Конструкция СН более хрупкая, чем у СЗ, поэтому необходимо проводить ее профилактический осмотр в автосервисе, вынимая ее из свечного колодца на предмет проверки и профилактического обследования. Если этого не делать регулярно, то она закроет в свечном колодце, после чего заменить свечи накала на дизеле будет непросто.

Процедура профилактического осмотра и замены СН довольно трудоемкий процесс, требующий теоретических знаний, практического опыта и наличия соответствующего инструмента. Поэтому проводить ее лучше в автосервисе. Это обеспечит стабильную работу автомобиля в холодное время года в любых условиях эксплуатации.