Когда автомобиль не заводится в мороз, первым делом необходимо определить причину и принять соответствующие меры.
Проблема с топливом — один из сложных случаев, с которыми можно столкнуться. Если у вас дизельный автомобиль и топливо замерзло в баке, единственным решением будет поместить машину в теплое помещение на несколько часов. После оттаивания рекомендуется слить старое топливо и заправить автомобиль сезонным топливом.
Если фильтр замерз, можно попробовать его отогреть феном или кипятком, но строго не с открытым огнем. После прогрева фильтра двигатель может запуститься, и его тепло распространится на топливо в баке. После этого рекомендуется дозаправить бак зимним топливом или присадкой для зимней эксплуатации.
Если у вас бензиновый двигатель, то, как уже упоминалось, в основном замерзает вода в топливном фильтре или на приемной сетке топливной станции. Оттаивание бесполезно, так как вода снова замерзнет. В этом случае поможет только замена фильтра или чистка сетки на топливной станции.
На замерзшей воде в баке можно ездить, т.к. лед будет задерживаться сеткой топливоприемника. Однако после первой «теплой» ночи растаявший лед попадет в фильтр или топливную станцию, и проблема повторится после «холодной» ночи. Поэтому рекомендуется заменить фильтр и залить свежий бензин в бак.
Проблема с густым маслом или «севшим» аккумулятором — в этом случае есть два способа, чтобы запустить двигатель:
Способ 1 — «с толкача».
Этот метод подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Вам понадобится другой автомобиль и буксировочный трос. Процедура следующая: присоедините автомобиль к авто, которое будет толкать ваше. Включите зажигание, выберите третью или четвертую передачу, выжмите сцепление. Когда толкающий автомобиль разгонит вас до 15-20 км/ч, плавно отпустите сцепление. После того, как двигатель запустится, переключите на нейтраль и дайте ему работать стабильно. Дайте знак толкающему прекратить движение, включив фары.
Способ 2 — «прикурить».
Используется для запуска двигателя с помощью аккумулятора от другой машины. Процедура следующая: припаркуйте автомобили рядом так, чтобы провода легко достигли клемм обоих автомобилей. Заглушите двигатель и выключите зажигание на «донорской» машине. Прикрепите «крокодил» к положительной клемме аккумулятора донорской машины. Другой конец провода закрепите на положительной клемме вашего автомобиля. Прикрепите «крокодил» отрицательного провода к отрицательной клемме аккумулятора донорской машины. Подключите второй конец отрицательного провода к «массе» вашего автомобиля (можно непосредственно на металлическую деталь двигателя). Попробуйте завести ваш автомобиль с разряженным аккумулятором. Когда двигатель заводится, дайте ему поработать несколько минут с подключенными проводами. Отключите провода в следующем порядке: сначала отсоедините отрицательный провод от «массы» вашего автомобиля, затем от донорской машины; затем отсоедините положительный провод от вашего автомобиля, затем от донорской машины.
Чтобы избежать проблемы с запуском двигателя зимой, рекомендуется следовать следующим рекомендациям:
Пользуйтесь маслом на синтетической основе круглый год. Если летом вы использовали минеральное масло, перед наступлением зимы поменяйте его на синтетическое с низким индексом вязкости, например, 5W30.
Не экономьте на аккумуляторе. Обслужите его осенью и зарядите. Если аккумулятору уже пять лет, возможно, лучше всего приобрести новый. Также стоит иметь в виду, что в зимний период двигатель лучше заряжается при высоких оборотах, поэтому поддерживайте высокие обороты двигателя при движении в холодную погоду для лучшей зарядки аккумулятора.
Заправляйтесь только на надежных заправках. Используйте воронку с мелкой сеткой при заправке из канистры. В качестве профилактики в осенний период добавьте присадку для повышения морозоустойчивости в дизельное топливо и присадку для удаления воды в бензин.
Одним из дополнительных способов является приобретение специальной утеплительной накидки на двигатель. Она поможет сохранить тепло внутри и предотвратить его промерзание в холодные ночи. Более того, если есть такая возможность, рекомендуется парковать автомобиль таким образом, чтобы ветер не задувал вентиляционную решетку радиатора.
