Ремонт турбин

Конкретную стоимость ремонта или обслуживания турбины возможно узнать только после полной диагностики. Стоимость будет складываться из нескольких факторов: сложности обслуживания и ремонта, цен на запчасти, качества запчастей, поскольку могут быть обнаружены скрытые дефекты. Благодаря тому, что мы зарабатываем количеством ремонтов — наши цены ниже большинства конкурентов.

Обычно ремонт турбины не превышает 2-3 дней с того момента, как она попала к нам в работу. В первую очередь это связано с нагрузкой на сервис. Конечно, мы можем ускорить работу над Вашей турбиной до 3-6 часов при условии совместной подготовки ремонта. Вы можете сообщить нашему сервису VIN-номер автомобиля и номер турбины, после этого мы сможем подготовить запчасти, зафиксировать Вас в очереди на ремонт, выстроим логистику под Ваш случай.

Наши сервисы работают ежедневно c 10.00 до 21.00. Адреса наших мастерских можно найти в шапке сайта или на странице «Контакты». Необходимо записаться заранее и приехать в назначенное время по выбранному адресу, где мастер продиагностирует неисправность, согласует с Вами стоимость ремонта и обслуживания. На все работы и запчасти предоставляется гарантия до 12-ти месяцев.

Турбина не является тем агрегатом, который требует постоянного обслуживания. Несмотря на это, срок её жизни можно продлить, если Вы будете эксплуатировать автомобиль согласно рекомендациям производителя. Необходимо позволить маслу прогреться после старта двигателя, чтобы оно эффективно смазывало турбокомпрессор. Не рекомендуется нагружать мотор первые 10 минут. Аналогично с выключением зажигания. Остановились — не торопитесь глушить мотор и выключать зажигание. Рекомендуется дать двигателю поработать на холостых оборотах 3-4 минуты, тогда лопасти турбины смогут замедлиться. Если сразу выключить двигатель после остановки автомобиля, то в турбокомпрессор не будет поступать масло, а крыльчатка турбины будет вращаться, повышая износ подшипников. Соблюдая такие простые правила, Вы сможете продлить срок службы турбины и избежать затрат на её дорогостоящий ремонт.

Обратите внимание на масло, которое заливаете в авто. Оно обязательно должно быть предназначено для двигателей с турбонаддувом. Из-за высокой температуры в турбокомпрессоре ухудшаются свойства масла, поэтому необходимо чаще заменять масло и масляный фильтр.

При длительной работе двигателя на холостых оборотах возможна закоксовка корпуса турбины. Это может привести к течи масла через уплотнения. При долгой работе мотора на холостых оборотах — турбина не крутится и не создаёт необходимое давление, масло может попадать в интеркуллер. Всё это может привести к дорогостоящему ремонту турбины на бензиновом или дизельном моторах.

При своевременной замене масла турбина может прослужить намного дольше. Очень важно внимательно следить за регламентом замены. Если мотор турбированный, то замена масла вместе с масляным и воздушным фильтрами необходима не реже одного раза в 7500 километров пробега.

Одна из самых частых причин неисправности турбины — это повышенная температура отработанных газов. Перегрев турбины приводит к закоксовке масла, после чего появляется коррозия подшипников турбокомпрессора. Возможны повреждения вала, а именно в его подшипниках и уплотнениях. Если своевременно не исправить проблему, повышается риск деформации впускного фланца крышки турбины.

Основные причины перегрева турбины:

• засоренный воздушный фильтр;
• некачественное или неподходящее масло;
• неисполнение рекомендаций по замене масла;
• слишком быстрое выключение зажигания (рекомендуется дать двигателю поработать на холостых оборотах 3-4 минуты, тогда лопасти турбины смогут замедлиться);
• неверно выставленное зажигание;
• некачественная установка турбины.

Если Вы услышали скрежет в турбине — это значит, что имеются повреждения в её корпусе. Лопасти касаются о выступы при вращении. Данная неисправность очень скоро приведёт за собой замену или дорогостоящий ремонт турбины.

Отличий при диагностике турбин на бензиновом или дизельном моторе нет.

• Демонтаж и полная разборка турбины.
• Очистка от нагара, грязи и пыли.
• Диагностика неполадок комплектующих.
• Ремонт картриджа турбины.
• Замена неисправных запчастей.
• Стендовая балансировка ротора.
• Сборка картриджа турбины.
• Балансировка картриджа при оптимальных оборотах.
• Тест турбины на стенде на рабочих оборотах.
• Распечатка по результатам теста с характеристиками турбины.
• Выдача гарантийного талона.

Главные причины неисправности турбины:

• посторонние шумы;
• увеличенный расход масла;
• снижение динамики разгона;
• снижение мощности;

Если Вы обнаружили один из этих симптомов — рекомендуем незамедлительно обратиться в сервис для диагностики турбины.

Мы работаем болеем чем с 60 марками автомобилей, например: BMW, Audi, Toyota, Chevrolet, Renault, Volkswagen, Fiat, Hyundai, Opel, Mercedes, Nissan, Land Rover, Skoda, Ford, Mazda, Jeep, Kia, Peugeot, Suzuki. Гарантия на работы — до 12 месяцев. Наш сервис работает с производителями: KKK, Schwitzer, Garrett, Holset.

Также мы реализуем новые и восстановленные турбокомпрессоры по очень выгодной цене. Благодаря наличию современного оборудования, Fix4Car может осуществлять даже самый сложный ремонт бензиновых и дизельных турбин в кратчайшие сроки.