Сварка глушителя автомобиля

Сварка выхлопной системы автомобиля является выгодной альтернативой полной замены элемента. Своевременно проведенное восстановление в условиях автосервиса вернет машине начальные рабочие качества и позволит сэкономить на ремонте.

Глушитель выполняет функции гашения резонанса и звука выхлопа. На деталь оказывают разрушающее воздействие:

• высокие температуры, приводящие к расхождению сварных швов и прогару стенок;
• воздействие влаги, вызывающей коррозию;
• ударные нагрузки, вибрации;
• химические вещества, входящие в состав продуктов горения.

Кроме внутренних агрессивных воздействий существуют и внешние. Во время движения на глушитель попадают химические реагенты, влага. К разрушению детали приводят и сильные механические воздействия, возникающие при поездках по неровной дороге.

Устранить наружные и внешние деформации на раннем этапе поможет сварка выхлопной трубы глушителя. Чтобы выявить любые, даже мелкие дефекты различных узлов автомобиля, нужно регулярно проходить диагностику.

Чтобы приварить глушитель нередко проводится демонтаж выхлопной системы. Перед этим выполняется диагностика, которая помогает понять, какой узел нуждается в восстановлении.

Определив с помощью дефектовки точное место повреждения, мастера начинают разборку системы выхлопа, чтобы добраться до труднодоступных мест и качественно провести сварку выхлопа. Алгоритм действий специалистов включает в себя:

• демонтаж сегментов магистрали;
• съем глушителя;
• удаление поврежденного участка;
• приваривание металлической заплатки;
• сборку элементов и проведение подключения.

Автомеханики автосервиса проводят восстановление поврежденного элемента с использованием специального оборудования для диагностики и сварки. Специалисты могут на этапе диагностики понять, можно ли отремонтировать старую деталь, или из-за большой площади повреждений потребуется замена глушителя.