Ремонт рулевых реек

Если уровень жидкости ГУР начал снижаться, или жидкость полностью исчезла из бачка, значит в системе имеется течь. Для начала необходимо установить место утечки. Не всегда причина находится в рулевой рейке. Достаточно часто течи обнаруживаются в сочленении рулевого механизма или гидравлического насоса с датчиками и т.д. Если потекла рейка, — значит в неё попала соль или вода. Всё это приводит к коррозии штока и вала, снижению характеристик уплотнительных колец и сальников. Самостоятельно с такой проблемой сложно справиться. Необходим полноценный комплексный ремонт.

Часто основной причиной стука может являться плохое состояние дорожного полотна. Неисправность проявляется как стук задней или передней подвески или рулевого механизма. Отчетливо стук будет слышен на водительском месте, если вращать рулём влево-вправо или при преодолении неровностей.

Несколько узлов передают усилие рулевого колеса к колёсам автомобиля. И в каждом из этих узлов может появиться люфт при вращении руля. Чаще всего изнашивается рулевая рейка, поскольку на неё приходятся большие механические нагрузки, чем на другие узлы рулевой системы. Дополнительно могут возникнуть проблемы с рулевой колонкой, рулевыми тягами и наконечниками.

Автомобиль теряет управляемость, поскольку для поворота рулевого колеса необходимо приложить большое усилие. Наиболее популярная причина этого связана с поломкой насоса ГУР. Так же рулевая рейка может вызывать подобные проблемы. Часто к этому приводит износ распределителя давления или корпуса рейки в месте работы поршня. Таким образом возникает эффект перепускания давления в смежных камерах. Это очень непростая поломка, которая приводит к замене корпуса, распределителя или даже к полной замене рейки.

Если руль стал крутиться в одну сторону легче, чем в другую, значит очевидна неисправность распределителя рулевой рейки. Такая проблема может решиться с помощью замены тефлоновых колец и резиновых уплотнителей распределителя — это является стандартным ремонтом. Случается, что происходит износ корпуса в том месте, где работают компрессионные кольца распределителя. Исправляется это восстановлением корпуса или полной заменой на новый корпус. В любой ситуации наш сервис поможет Вам с устранением данных проблем.