К нам обратился владелец Hyundai Starex с комплексом задач: требуется ремонт подвески, двигателя (ДВС) и коробки передач (КПП).
Начальный этап работ — снятие подрамника — сразу пошёл не по плану. Возникли две серьёзные проблемы:
- два болта проворачиваются и не поддаются стандартному демонтажу;
- сам подрамник сильно поражён коррозией, что усложняет работу и требует особой осторожности.
Это не просто ремонт — это разбор реального кейса с полезными советами для владельцев автомобилей, особенно тех, кто сталкивается с коррозией и «закисшими» соединениями.
Следите за развитием событий: в следующих частях покажем, как мы решим эти проблемы и доведем ремонт до конца!
