Автомобиль поступил c проблемой: уходит антифриз и присутствует своеобразный запах из глушителя. При этом температура не поднималась. При осмотре автомобиля подтеков не увидели, поэтому приняли решение снимать ГБЦ. Выкрутив свечи зажигания, обнаружили нагар, что является признаком того, что антифриз попадает в цилиндр.
После снятия ГБЦ выяснилось, что прокладка ГБЦ оказалась пробитой, и через эти каналы антифриз попадал в цилиндропоршневую группу, в результате чего произошёл гидроудар и погнуло толкатели.
