Владелец обратился с проблемой, что заклинило угловой редуктор, который приводит в движение задние колёса от автоматической коробки передач.
Основная причина выхода из строя углового редуктора — это несвоевременная замена масла. Обычно производители рекомендуют его на весь срок службы автомобиля. Но в данном автомобиле были отзывные кампании, и проблема была именно с этими редукторами, так как их очень часто ремонтировали по гарантии. В данном случае из-за износа масла произошёл перегрев.
Рекомендация по данному автомобилю — чаще менять масло в редукторе, примерно через каждые 40-60 тысяч км.
