Вариаторная коробка передач – вид АКПП, который отличается от автоматической и роботизированной КПП конструкционными особенностями. Она обеспечивает высокий уровень комфорта за счет отсутствия ступеней переключения и перепадов мощности двигателя. Отремонтировать вариатор нового автомобиля у дилера сложно, так как в дилерских техцентрах проводится полная замена.

Вариаторная трансмиссия – это сложный в технологическом отношении блок, требующий регулярного профессионального обслуживания. В нашем автосервисе всегда можно узнать, сколько стоит замена или ремонт вариатора в автомобилях разных марок.

Главной причиной выхода из строя АКПП CVT становится агрессивная манера вождения и использование масла плохого качества. Быстрый износ элементов узла происходит в результате резкого торможения или длительного движения на максимальных возможностях ДВС. При нормальной эксплуатации транспортного средства ремонт коробки CVT нужно делать через каждые 150-200 тыс. км. При интенсивной эксплуатации авто «усталость металла» в узле наступает раньше.

О том, что требуется срочный ремонт КПП вариатора можно узнать по следующим симптомам:

• автомобиль начинает движение при переходе на нейтральную передачу;
• слышно удары при переключении с нейтральной передачи на пониженную или блокировку дифференциала на полноприводных авто;
• появление пробуксовки при переключении передач.

Своевременный ремонт вариаторной коробки передач в нашем СТО поможет восстановить рабочие функции узла и избежать его полной замены.