Пневматическая подвеска решает многие проблемы управления автомобилем, обеспечивая легкость и плавность движения, комфорт при поездках по дорогам с неровностями и кочками. Она автоматически регулирует клиренс.

На иномарках премиального класса установка пневмостойки для каждого колеса предусмотрена заводской сборкой. Владельцы автомобилей без пневмоподвески могут провести тюнинг ходовой части, заменив амортизаторы, пружины, рессоры и торсионы пневмобаллонами в автосервисе.

Сегодня на рынке представлены три вида узлов:

• одноконтурные модели, в которых пневмобаллон и компрессор расположены в одном контуре. Установление пневмоподушек проводится на одной оси;
• двухконтурные конструкции, обеспечивающие регулировку высоты переднего и заднего сегмента авто;
• четырехконтурные модификации, оснащенные компьютерным блоком, датчиками давления и клапанами регулировки воздуха.

Мы установим пневморессоры и пневмокраны любых видов, с учетом модификации модельного ряда автомобиля.

Установка пневматической подвески может проводиться на любом автомобиле. Это дает ряд преимуществ:

• управление клиренсом;
• улучшение управляемости машины на любом дорожном покрытии;
• кузову не провисает при большой загруженности;
• колебания кузова гасятся.

Кроме достоинств у устройства есть недостатки:

• неремонтопригодна, так как повреждение даже одного элемента требует замены всей конструкции;
• чувствительна к низким температурам и реагентам, которые сокращают срок ее эксплуатации;
• стоит намного дороже обычных амортизаторов.